REMONTÉE SOMMET EXPRESS

Cette nouvelle remontée, du fabricant Doppelmayr, sera un modèle à 6 passagers. Les bancs des chariots seront aussi chauffants, pour offrir le plus grand confort possible à notre clientèle. La capacité horaire de cette nouvelle chaise sera de 3000 skieurs par heure, soit une augmentation de 600 skieurs par rapport à la chaise Atomic. Le temps de remontée diminuera aussi de 4 minutes 10 secondes à 3 minutes 30 secondes. Les chaises seront aussi équipées d’appuie-ski. 

Ce changement s’intègre au plan d’améliorations et d’investissements long terme de Sommet Saint-Sauveur. La chaise Atomic a été inaugurée en 1985, accumulant près de 35 saisons de service. L'achat de cette nouvelle remontée était donc prévu depuis quelques années déjà.

Non. Après 35 ans de service, la chaise Atomic a atteint sa capacité d’utilisation maximale. Cependant, plusieurs composantes de cette dernière sont récentes ou encore en excellents états. Toutes les pièces réutilisables seront ainsi récupérées et utilisées pour des réparations ultérieures sur d’autres remontées de modèles similaires et appartenant à nos Sommets.

L’élément chauffant est intégré sur la partie horizontale du siège et fonctionne comme un fauteuil chauffant de voiture. Quand la chaise arrive à la station inférieure (gare), la phase de chauffage s’active et dure environ 16 secondes. La phase de chauffage se termine quand la chaise quitte la gare. Celle-ci est suffisamment chauffée pour rester confortable pendant la durée de la remontée.

Non. La température des sièges est réglable et entièrement contrôlée par nos experts en remontées mécaniques. Ainsi, nous pourrons ajuster les réglages de températures selon les conditions climatiques du moment. Rappelons-nous que Sommet Saint-Sauveur est reconnu pour notre ski de soirée exceptionnel. Or, ces sièges chauffants permettront de contrer les sensations de froid lors de froides soirées d’hiver.

Non. Les entrées électriques présentement en place pour la remontée Atomic seront les mêmes pour la nouvelle chaise.  Aucun besoin de supplémenter l’apport électrique existant.

Cette technologie, commune en Europe depuis plus de 5 ans déjà, fait son apparition depuis peu dans les stations de ski de l’Amérique du Nord. En date d’aujourd’hui, la station de ski Banf Sunshine possède une chaise chauffante de 4 passagers depuis 2014. Notre nouvelle chaise 6 places chauffantes sera alors la toute première de ce genre au Canada. Rappelons-nous que vers les années 90, les fabricants ont introduit aux marchés du ski des télésièges rembourrés. Les chariots équipés de lattes de bois et de plastique ont donc été remplacés par cette nouvelle option « confort ».  Près de 20 ans plus tard, les sièges chauffants font leur apparition. Et bien certainement, Sommet Saint-Sauveur se devait d'offrir les meilleurs équipements disponibles à sa clientèle.  Nous sommes fiers d’innover et d’oser avec cette technologie « nouvelle » et sommes convaincu que cette option deviendra au fil des ans, une option aussi singulière que les sièges chauffants d’une voiture.

Les conditions climatiques au Québec comportent leurs lots de variations : froid, neige, pluie verglaçante, vent, etc. Il était important pour nous de choisir un modèle adapté à cette réalité nord-américaine. Or, ce nouveau modèle de chaise permettra d’entreposer en gare les chariots lorsque ceux-ci ne seront pas utilisés (ex. pendant la nuit). Ceci permettra donc des opérations plus efficaces, sécuritaires et surtout d’offrir à notre clientèle des chariots déneigés et déglacés dès l’ouverture.

De plus, ce modèle offrira une capacité de «download» de 50%. Ce que nous appelons  communément «download» en jargon interne s’explique par l’action de pouvoir transporter des passagers en chaise, du sommet, vers la base de la montagne.  Capacité à laquelle la chaise Atomic n’était pas en mesure d’offrir.  Ainsi, les clients piétonniers pourront accéder au sommet de la montagne et d’y redescendre facilement, offrant une activité supplémentaire à l’éventail d’offres actuelles.